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辽宁1.7万吨水泥南下:抢占南方市场!已有多家经销商进行对接

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核心提示:近日,满载1.7万吨水泥的货轮从葫芦岛出发,奔赴浙江宁波,拉开今年辽宁水泥抢占南方市场的序幕。据悉,近年来,多家辽宁水泥企业利用水运将水泥销往江浙、上海一带。水运相对低廉的运价优势帮助企业扩大水泥熟料的运输半径,跨区域销售,开拓远方市场。

近日,满载1.7万吨水泥的货轮从葫芦岛出发,奔赴浙江宁波,拉开今年辽宁水泥抢占南方市场的序幕。据悉,近年来,多家辽宁水泥企业利用水运将水泥销往江浙、上海一带。水运相对低廉的运价优势帮助企业扩大水泥熟料的运输半径,跨区域销售,开拓远方市场。



辽宁省有水泥行业企业144家,水泥整体年产能约为1亿吨,是规模以上工业的重要组成部分。之前,辽宁水泥主要供给本地和周边省份,但近几年,水泥行业受到冲击,市场份额逐步减少。 “ 辽宁省发展改革委、工信厅、住建厅和交通厅4个省直部门,辽港股份、锦州港、葫芦岛港3家港口企业,省建材协会以及山水集团东北运营区、辽宁大鹰集团、辽宁恒威集团、大连水泥集团和大连天瑞水泥5家重点企业参加会议。会议的主题是研究降低水泥企业的运输成本,启动本地及南运市场需求。


相关负责人表示:目前,已经有多家南方水泥经销商与辽宁水泥企业进行对接,预计今年辽宁省南运水泥将好于去年。


2020年5月,来自辽宁的54个装满水泥的集装箱抵达浙江德清,据报道,该批水泥产自辽宁,在当地工厂装箱后,经盘锦港、南通港中转,再通过内河运抵德清港区,最终将用于德清当地及周边地区的工程项目建设。


加之国家大力发展的“公转铁”、“公转水”等多式联运,成为水泥企业运输结构优化升级的着力点,不仅帮助水泥企业降低成本,打破区域市场壁垒,更将推动水泥行业打好污染防治攻坚战,逐步走向绿色高质量发展。